Dr. No - người Ferrari bí ẩn chuyên từ chối khách siêu giàu. Enrico Galliera, Giám đốc thương mại và marketing, là người thường mang tin xấu đến cho những khách hàng giàu có nhất của Ferrari.



Không nhiều người biết tới cái tên Enrico Galliera nhưng ông có thể là một trong những nhân vật quyền lực nhất ở Ferrari. Được tờ Drive (Australia) đặt biệt danh là Dr. No (Ngài Không), vị giám đốc này là người quyết định ai được phép mua những mẫu xe thuộc phiên bản giới hạn.

Gần hai thập niên qua sự phát triển bùng nổ về công nghệ của ngành công nghiệp sản xuất  ô tô như: ứng dụng điện tử, tin học, vật liệu mới,… để nâng cao chất lượng và độ an toàn cho con người. Bên cạnh đó xe Hybrid cũng có sự phát triển đáng kể từ những năm 2000 cho thấy tương lai sáng sủa của sản phẩm công nghệ này. Tuy nhiên, ít người biết rằng những chiếc hybrid đã xuất hiện từ hơn một thế kỷ trước.

Liệu đây có phải là tương lai? Liệu đây có phải là cái kết dành cho những tài xế lái xe đường dài?

Đó là một trong ba dự đoán của thiên tài Elon Musk về tương lai của ngành công nghiệp ô tô thế giới.

Tại buổi gặp mặt của Hiệp hội các Thống đốc Quốc Gia Mỹ (National Governors Association - NGA), CEO Elon Musk của Tesla đã đưa ra dự đoán về ba thay đổi lớn sẽ xảy đến với ngành công nghiệp ô tô toàn cầu trong tương lai.

Theo thông báo của hãng, Volvo đã bán hết cổ phần của mình nắm giũ tại hãng sản xuất động cơ Đức Deutz

Nắp đổ dầu bôi trơn động cơ thông minh. nó sẽ gọi hoặc gửi các thông báo về dịch vụ bảo dưỡng động cơ đến điện thoại thông minh khi đến lịch thay dầu, thay lọc và tình trạng của dầu bôi trơn động cơ.

Đó là kết quả nguyên cứu được công bố trong dự án nghiên cứu và dự đoán thị trường máy móc xây dựng toàn cầu được Trung tâm nghiên cứu Technavio công bố vào cuối tháng 12/2016.

Hyundai sẽ công bố 4 mẫu thiết bị xây dựng mới và giới thiệu những cải tiến quan trọng trong những mẫu này tại buổi giới thiệu sản phẩm 3 năm một lần CONEXPO-CON/AGG ở Las Vegas vào tháng 3 tới.

Robot có khả năng làm việc 24/24 và đào được 12 m/ngày, không bị ảnh hưởng thời tiết, việc đào, vận chuyển đất và tạo ra lớp vỏ hầm được thực hiện trong một quy trình khép kín.

Với kim ngạch 9,3 tỷ Euro trong năm 2016, các nhà sản xuất thiết bị xây dựng của Đức đã đạt mức tăng 3% so với năm 2015, trong khi đó, doanh thu mặt hàng thiết bị xây dựng trên thế giới đã giảm 1%. Dự báo trong năm 2017, Đức hy vọng sẽ tiếp tục tăng doanh số khoảng 3% trong lĩnh vực này.